Ein Getriebeschaden am LkwEin Lkw ist ein Kraftfahrzeug zur Güterbeförderung, vom Transporter bis zur Sattelzugmaschine. Aufbau, zulässiges Gewicht und Führerscheinklasse legen fest, welche Tour er fahren darf. ist selten der erste Moment, in dem etwas auffällt. Vorher kommen Heulen, Rupfen beim Anfahren, Gänge die nicht sauber einrasten, oder Metallabrieb im Öl. Wer weiterfährt, vergrößert den Schaden.
Worauf es in der Praxis ankommt
Typische Ursachen sind zu wenig oder falsches Öl, verspätete Intervalle, eine überhitzte Retarder-Strecke und Schaltfehler unter Last. Ein Automatikgetriebe verzeiht falsches Öl noch weniger als ein Schaltgetriebe.
Typische Fehler
Die Werkstatt liest den Fehlerspeicher, prüft den Ölstand und schaut auf Späne. Nicht jedes Geräusch ist ein Totalschaden. Eine klare Beschreibung, bei welcher Drehzahl und welchem Gang es auftritt, spart Diagnosezeit.
So gehen Betriebe vor
Vorbeugen heißt Intervall, richtiges Öl und keine Dauervollgas-Schaltungen am Berg. Steht das Fahrzeug, wird abgeschleppt statt im Notlauf über die Autobahn gequält, wenn der Gang nicht hält.
Siehe auch: Getriebeschaden vermeiden, Werkstatt und Wartung, Fahrzeugtechnik, Inspektion Nutzfahrzeug, Ölwechsel Lkw