Arbeitsrecht

Berufskraftfahrer sind oft tagelang unterwegs und haben selten einen geregelten Feierabend. Trotzdem gelten Arbeitszeitgesetz, Lenk- und Ruhezeiten und der Arbeitsvertrag als verbindliche Grundlage für Gehalt, Urlaub und Pflichten. Ein guter Arbeitsvertrag Kraftfahrer regelt deshalb mehr als Lohn und Urlaub. Viele Streitfälle entstehen, weil der Vertrag zu knapp formuliert ist oder Überstunden, Spesen und Bereitschaftszeiten gar nicht regelt. Dieser Ratgeber zeigt, welche Klauseln in einen rechtssicheren Arbeitsvertrag gehören – und liefert unten ein unverbindliches Muster mit strukturierten Beispielklauseln.

Hinweis: Unverbindliches Muster, keine Rechtsberatung – bitte im Einzelfall juristisch prüfen lassen. Maßgeblich sind unter anderem ArbZG, MiLoG, BUrlG, BGB § 622, NachwG, BKrFQG und die Verpflegungspauschalen nach § 9 Abs. 4a EStG.

Was in den Arbeitsvertrag für Kraftfahrer gehört

Ein Arbeitsvertrag für Kraftfahrer sollte möglichst klar und vollständig sein. Neben den allgemeinen Pflichtangaben nach dem Nachweisgesetz braucht er branchentypische Regelungen zu Touren, Fahrzeug, Führerschein und Fahrerkarte. Sinnvoll sind mindestens: Einen Überblick über Ausbildung, Führerschein und Qualifikation der Fahrer gibt der Beitrag Fahrer und Personal in der Transportbranche.

• Vertragsparteien, Beginn und ggf. Befristung
• Probezeit und Kündigungsfristen
• Tätigkeitsbeschreibung und Einsatzgebiet
• Arbeitszeit, Bereitschaft und Umgang mit Überstunden
• Vergütung, Zuschläge, Spesen und Verpflegungsmehraufwand
• Urlaub und Entgeltfortzahlung
• Führerschein, Fahrerkarte und Weiterbildung nach BKrFQG
• Lenk- und Ruhezeiten sowie Verhalten bei Kontrollen und Unfällen

Vorschriften der StVO und Bußgeldkataloge ersetzen keine Vertragsklauseln. Der Arbeitgeber kann den Vertrag mit einer Kraftfahrer-Vereinbarung ergänzen, in der Pflichten zum Schutz von Fahrzeug, Ladung und Sicherheit festgehalten werden. Die gesetzliche Grundlage für tägliche und wöchentliche Höchstarbeitszeiten bleibt das Arbeitszeitgesetz; parallel gelten die sozialrechtlichen Lenk- und Ruhezeiten für den Lkw-Einsatz – dazu der Hub Lenk- und Ruhezeiten für Lkw und Bus.

Pflichtangaben nach dem Nachweisgesetz (NachwG)

Nach § 2 Nachweisgesetz muss der Arbeitgeber die wesentlichen Vertragsbedingungen schriftlich niederlegen, unterzeichnen und dem Arbeitnehmer aushändigen. Dazu gehören unter anderem Name und Anschrift der Vertragsparteien, Beginn und gegebenenfalls Ende des Arbeitsverhältnisses, Arbeitsort oder der Hinweis auf wechselnde Einsatzorte, eine kurze Tätigkeitsbeschreibung, eine vereinbarte Probezeit, Zusammensetzung und Höhe des Arbeitsentgelts einschließlich Überstundenvergütung, Zuschlägen und Zulagen, die vereinbarte Arbeitszeit mit Ruhepausen und Ruhezeiten, der Urlaub, das Verfahren bei einer Kündigung sowie ein Hinweis auf anwendbare Tarifverträge und Betriebsvereinbarungen.

Für Kraftfahrer ist ein Detail wichtig: Die seit 2025 mögliche Textform, also etwa ein elektronisch übermittelter Nachweis, gilt nicht für Arbeitnehmer in Branchen nach § 2a Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz. Dazu zählt ausdrücklich das Speditions-, Transport- und damit verbundene Logistikgewerbe. Speditionen sollten den Nachweis deshalb weiterhin auf Papier mit Unterschrift aushändigen.

Tarifbindung und Bezugnahmeklausel

Ist der Betrieb tarifgebunden, gelten die Tarifverträge für das Speditions-, Logistik- und Transportgewerbe des jeweiligen Bundeslandes. Auch ohne Tarifbindung verweisen viele Arbeitsverträge über eine Bezugnahmeklausel auf einen Tarifvertrag. Der Vertrag sollte genau benennen, welcher Tarifvertrag in welcher Fassung gilt, damit Lohngruppe, Zuschläge und Urlaub nachvollziehbar sind. Wo kein Tarifvertrag greift, bleibt der gesetzliche Mindestlohn die Untergrenze.

Wie sieht ein Muster-Arbeitsvertrag für Lkw-Fahrer aus?

Das folgende Muster fasst typische Klauseln zusammen. Es ist kein fertiger Formularvertrag und ersetzt keine anwaltliche Prüfung. Betriebe mit Tarifbindung oder Betriebsvereinbarung müssen abweichende Regelungen beachten.

1. Vertragsparteien

Der Vertrag nennt Arbeitgeber (Firma, Anschrift) und Arbeitnehmer (Name, Anschrift, Geburtsdatum). Beide Seiten unterschreiben; der Arbeitnehmer erhält eine Ausfertigung.

2. Beginn und Probezeit

Beispiel: „Das Arbeitsverhältnis beginnt am [Datum]. Die ersten sechs Monate gelten als Probezeit. Während der Probezeit kann das Arbeitsverhältnis mit einer Frist von zwei Wochen gekündigt werden (§ 622 Abs. 3 BGB).“ Bei Befristung muss der Befristungsgrund schriftlich vereinbart sein.

3. Tätigkeiten und Einsatz

Beispiel: „Der Arbeitnehmer wird als Berufskraftfahrer eingesetzt. Zum Aufgabenbereich gehören Be- und Entladen im zumutbaren Umfang, Ladungssicherung, Fahrzeugkontrolle, Führen des digitalen Tachographen sowie die ordnungsgemäße Übergabe von Sendungs- und Gefahrgutpapieren, soweit angeordnet.“ Das Einsatzgebiet (regional, national, international) sollte genannt werden.

4. Arbeitszeit und Bereitschaftszeiten

Beispiel: „Die regelmäßige wöchentliche Arbeitszeit beträgt [z. B. 40] Stunden. Beginn und Ende der täglichen Arbeitszeit richten sich nach den Tourenplänen. Wartezeiten, deren Dauer vorher bekannt ist, werden als Bereitschaftszeit nach § 21a Abs. 3 ArbZG erfasst und gesondert vergütet mit [Betrag oder Prozentsatz].“ Lenkzeiten und Ruhezeiten nach dem Fahrpersonalrecht bleiben daneben verbindlich.

5. Vergütung und Mindestlohn

Beispiel: „Der Arbeitnehmer erhält ein Bruttomonatsgehalt von [Betrag] Euro / einen Stundenlohn von [Betrag] Euro. Die Vergütung wird spätestens am letzten Bankarbeitstag des Folgemonats gezahlt.“ Seit 1. Januar 2026 beträgt der gesetzliche Mindestlohn 13,90 Euro brutto je Zeitstunde (MiLoG / MiLoV5). Zuschläge für Nacht-, Sonn- und Feiertagsarbeit sollten gesondert ausgewiesen werden.

6. Spesen und Verpflegungsmehraufwand

Beispiel: „Der Arbeitgeber ersetzt beruflich veranlasste Verpflegungsmehraufwendungen steuerfrei nach den Pauschalen des § 9 Abs. 4a EStG. Im Inland betragen die Pauschalen derzeit 14 Euro bei mehr als acht Stunden Abwesenheit sowie am An- und Abreisetag mit Übernachtung und 28 Euro bei 24 Stunden Abwesenheit. Auslandspauschalen richten sich nach dem jeweils geltenden BMF-Schreiben.“ Für Übernachtungen in der Fahrerkabine sieht § 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 5b EStG zusätzlich eine Pauschale für Berufskraftfahrer vor, die der Fahrer als Werbungskosten ansetzen kann. Zusätzliche betriebliche Spesenregelungen (z. B. Waschgeld, Parkgebühren) gehören klar in den Vertrag oder eine Betriebsvereinbarung.

7. Überstunden

Beispiel: „Über die regelmäßige Arbeitszeit hinaus geleistete Stunden werden nach Anordnung des Arbeitgebers geleistet, soweit gesetzlich zulässig. Die Abgeltung erfolgt durch Freizeitausgleich innerhalb von [Frist] oder durch Auszahlung mit dem Entgelt. Pauschale Abgeltungsklauseln ohne nachvollziehbare Obergrenze sind riskant und oft unwirksam.“ Fehlt jede Regelung, bleibt der Anspruch auf Vergütung oder Ausgleich nach den gesetzlichen und vertraglichen Grundsätzen bestehen.

8. Urlaub

Beispiel: „Der Arbeitnehmer hat Anspruch auf [z. B. 28] Werktage Urlaub im Kalenderjahr. Der gesetzliche Mindesturlaub nach BUrlG beträgt bei einer 6-Tage-Woche 24 Werktage, bei einer 5-Tage-Woche entsprechend 20 Arbeitstage.“ Viele Speditionen vereinbaren darüber hinausgehende Urlaubstage; Tarifverträge können abweichen.

9. Führerschein, Fahrerkarte und BKrFQG-Weiterbildung

Beispiel: „Der Arbeitnehmer verpflichtet sich, die für den Einsatz erforderlichen Fahrerlaubnisklassen sowie eine gültige Fahrerkarte vorzuhalten und den Verlust unverzüglich zu melden. Die beschleunigte Grundqualifikation bzw. die Weiterbildung nach BKrFQG hält er im vorgeschriebenen Umfang auf dem aktuellen Stand; Termine werden mit dem Arbeitgeber abgestimmt.“ Details zur Qualifikation und Förderung stehen im Beitrag zur Lkw-Weiterbildung für Berufskraftfahrer.

10. Haftung für Schäden am Fahrzeug und an der Ladung

Beispiel: „Für Schäden, die der Arbeitnehmer bei der Arbeit verursacht, gelten die Grundsätze der beschränkten Arbeitnehmerhaftung.“ Nach der Rechtsprechung des Bundesarbeitsgerichts haftet ein Arbeitnehmer bei leichter Fahrlässigkeit in der Regel nicht, bei mittlerer Fahrlässigkeit anteilig und bei grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz meist voll. Vertragsklauseln, die dem Fahrer pauschal jeden Schaden oder eine feste Selbstbeteiligung auferlegen, sind deshalb problematisch. Sinnvoll ist eine Regelung, wie Unfälle, Schäden und Ladungsverluste zu melden und zu dokumentieren sind.

11. Lenk- und Ruhezeiten sowie Kündigungsfristen

Beispiel: „Der Arbeitnehmer beachtet die geltenden Lenk- und Ruhezeiten und bedient den Fahrtenschreiber ordnungsgemäß. Verstöße können arbeitsrechtliche Folgen haben.“ Für die ordentliche Kündigung gelten nach Ablauf der Probezeit die Fristen des § 622 BGB (grundsätzlich vier Wochen zum 15. oder zum Monatsende, mit längerer Betriebszugehörigkeit gestaffelt länger für den Arbeitgeber). Vertraglich längere Fristen für den Arbeitnehmer dürfen die gesetzlichen Mindestfristen nicht unterschreiten.

Wie werden Arbeitszeit und Lenkzeiten im Vertrag geregelt?

Kraftfahrer haben oft keinen festen Feierabend. Im Vertrag sollte deshalb stehen, wie die Arbeitszeit erfasst wird, wie Touren angekündigt werden und wie Bereitschaft zählt. Das ArbZG begrenzt die werktägliche Arbeitszeit grundsätzlich auf acht Stunden, verlängerbar auf zehn Stunden bei Ausgleich. Daneben begrenzen die sozialrechtlichen Vorschriften die Lenkzeit. Wer beides vermischt oder nur „nach Bedarf“ schreibt, erzeugt Konflikte bei der Abrechnung und bei Kontrollen.

Sonderregeln nach § 21a Arbeitszeitgesetz

Für Fahrer, die unter die EU-Lenkzeitenverordnung oder das AETR fallen, gilt zusätzlich § 21a ArbZG. Die Arbeitszeit darf danach 48 Stunden pro Woche nicht überschreiten. Sie kann auf bis zu 60 Stunden verlängert werden, wenn innerhalb von vier Kalendermonaten oder 16 Wochen im Durchschnitt 48 Stunden nicht überschritten werden. Keine Arbeitszeit sind nach § 21a Abs. 3 Zeiten, in denen sich der Fahrer bereithalten muss, wenn Zeitraum und voraussichtliche Dauer vorher bekannt sind, sowie bei Fahrerteams die Zeit neben dem Fahrer oder in der Schlafkabine während der Fahrt. Diese Zeiten sind aber auch keine Ruhezeiten.

Lenk- und Ruhezeiten nach EU-Recht

Die Verordnung (EG) Nr. 561/2006 begrenzt die tägliche Lenkzeit auf neun Stunden, zweimal pro Woche sind zehn Stunden erlaubt. Pro Woche sind höchstens 56 Stunden und in zwei aufeinanderfolgenden Wochen höchstens 90 Stunden Lenkzeit zulässig. Nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit ist eine Pause von 45 Minuten vorgeschrieben, die tägliche Ruhezeit beträgt regelmäßig elf Stunden. Der Arbeitsvertrag muss diese Regeln nicht wiederholen, sollte aber klarstellen, dass Tourenplanung und Vergütung ihre Einhaltung nicht erschweren. Prämien, die an gefahrene Strecken oder Liefermengen gekoppelt sind und die Verkehrssicherheit gefährden, verbietet die Verordnung ausdrücklich. Mehr dazu im Hub Regeln zu Lenk- und Ruhezeiten, und welche Strafen bei Verstößen drohen, zeigt der Bußgeldkatalog für Lkw.

Weiterbildung mit Schlüsselzahl 95

Berufskraftfahrer müssen alle fünf Jahre eine Weiterbildung von 35 Stunden absolvieren, aufgeteilt in Module von jeweils sieben Stunden. Der Nachweis erfolgt über die Schlüsselzahl 95 im Führerschein. Im Vertrag sollte stehen, wer die Kosten trägt, ob die Schulung als Arbeitszeit gilt und ob eine Rückzahlungsklausel vereinbart ist. Solche Klauseln sind nur in engen Grenzen wirksam. Hintergründe liefert der Hub zur Berufskraftfahrerqualifikation und Code 95.

Häufige Fragen zum Arbeitsvertrag Kraftfahrer

Was muss im Arbeitsvertrag eines Lkw-Fahrers stehen?

Mindestens Parteien, Beginn, Tätigkeitsbeschreibung, Arbeitszeit bzw. Bezug auf Tourenplanung, Vergütung, Urlaub, Kündigungsfristen sowie Hinweise zu Führerschein, Fahrerkarte und BKrFQG. Sinnvoll sind außerdem Überstunden, Spesen, Verhalten bei Unfall und die Pflicht zur Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten. Je konkreter die Klauseln, desto weniger Streit später.

Wie werden Überstunden geregelt?

Der Vertrag sollte festlegen, ob Überstunden angeordnet werden dürfen, wie sie erfasst und ob sie ausgezahlt oder als Freizeit ausgeglichen werden. Pauschalen ohne klare Grenzen sind rechtlich angreifbar. Ohne Regelung entfällt der Ausgleichsanspruch nicht automatisch; Maßstab bleiben Gesetz, Vertrag und gelebte Praxis.

Wie werden Spesen geregelt?

Verpflegungsmehraufwand kann der Arbeitgeber steuerfrei nach den gesetzlichen Pauschalen ersetzen (Inland 2026: 14 Euro bzw. 28 Euro nach Abwesenheitsdauer). Zusätzliche betriebliche Spesen gehören in Vertrag oder Betriebsvereinbarung und sollten Belege, Fristen und Obergrenzen nennen.

Wie hoch ist der Urlaubsanspruch?

Gesetzlich sind nach BUrlG mindestens 24 Werktage bei einer 6-Tage-Woche vorgesehen, umgerechnet 20 Arbeitstage bei einer 5-Tage-Woche. Viele Unternehmen und Tarifverträge gewähren mehr. In der Probezeit entsteht der Urlaub anteilig; der volle Anspruch nach sechs Monaten Betriebszugehörigkeit ist der gesetzliche Regelfall.

Was gilt für Bereitschaftszeiten?

Für Fahrer im Anwendungsbereich der EU-Lenkzeitenregeln gilt § 21a ArbZG: Wartezeiten, deren Dauer im Voraus bekannt ist, etwa an der Rampe, sowie die Zeit als Beifahrer im Fahrerteam zählen nicht als Arbeitszeit, aber auch nicht als Ruhezeit. Ist die Dauer nicht vorher bekannt, bleibt es Arbeitszeit. Bereitschaft ist zudem vergütungspflichtig, wobei Vertrag oder Tarif eine geringere Vergütung als für Vollarbeit vorsehen können, solange der Mindestlohn im Durchschnitt eingehalten wird. Der Vertrag sollte die Form der Bereitschaft und ihre Vergütung klar benennen.

Welche Kündigungsfrist gilt?

In der Probezeit (höchstens sechs Monate) genügen zwei Wochen (§ 622 Abs. 3 BGB). Danach gilt grundsätzlich eine Frist von vier Wochen zum 15. oder zum Monatsende; mit längerer Betriebszugehörigkeit verlängert sich die Frist für den Arbeitgeber gestaffelt. Abweichungen zugunsten des Arbeitnehmers sind möglich, kürzere Fristen für ihn in der Regel nicht.

Haftet der Fahrer für Unfallschäden am Lkw?

Nicht automatisch. Es gelten die Grundsätze der beschränkten Arbeitnehmerhaftung: Bei leichter Fahrlässigkeit haftet der Fahrer in der Regel nicht, bei mittlerer Fahrlässigkeit wird der Schaden geteilt, bei grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz haftet er meist voll. Pauschale Haftungsklauseln im Vertrag halten einer Prüfung oft nicht stand.

Welcher Mindestlohn gilt für Lkw-Fahrer?

Für Kraftfahrer gilt der allgemeine gesetzliche Mindestlohn, seit 1. Januar 2026 sind das 13,90 Euro brutto pro Stunde. Tarifverträge sehen häufig höhere Stundenlöhne vor. Bei Pauschalvergütungen muss im Durchschnitt jede geleistete Arbeitsstunde mindestens mit dem Mindestlohn bezahlt sein.

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Stand der rechtlichen Angaben: Oktober 2026. Quellen u. a. NachwG, ArbZG § 21a, VO (EG) 561/2006, MiLoG/MiLoV5, BUrlG, BGB § 622, § 9 Abs. 4a EStG / LStH 2026. Unverbindliches Muster, keine Rechtsberatung.