Fahrer und Sozialvorschriften regeln im Güter- und Personenverkehr, wie lange Fahrer am Steuer sitzen dürfen, welche Pausen und Ruhezeiten einzuhalten sind, wie das nachgewiesen wird und welche Qualifikation erforderlich ist. Die Vorschriften dienen der VerkehrssicherheitVerkehrssicherheit umfasst Regeln und Technik, die Unfälle vermeiden: Geschwindigkeit, Abstand, Ladung und die Kontrolle von Bremsen und Reifen. Sie gilt auf der Straße ebenso wie auf dem Betriebshof., dem Gesundheitsschutz der Fahrer und einem fairen Wettbewerb. Für Transportunternehmen gehören sie zu den wichtigsten Regeln im Tagesgeschäft.
Lenk- und Ruhezeiten
Grundlage in der EU ist die Verordnung (EG) Nr. 561/2006. Sie gilt grundsätzlich für Fahrzeuge zur Güterbeförderung über 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse. Wesentliche Eckpunkte sind:
- tägliche Lenkzeit grundsätzlich 9 Stunden, zweimal pro Woche bis zu 10 Stunden
- nach 4,5 Stunden Lenkzeit eine Fahrtunterbrechung von mindestens 45 Minuten, teilbar in 15 und 30 Minuten
- höchstens 56 Stunden Lenkzeit pro Woche und 90 Stunden in zwei aufeinanderfolgenden Wochen
- regelmäßige tägliche und wöchentliche Ruhezeiten
Ausnahmen und Details erklärt der Beitrag Lenk- und Ruhezeiten.
Nachweis mit Tachograph und Fahrerkarte
Lenk- und Ruhezeiten werden mit dem Tachographen aufgezeichnet. In neueren Fahrzeugen ist ein digitaler oder intelligenter Tachograph eingebaut, der Daten der persönlichen Fahrerkarte speichert. Unternehmen müssen die Daten regelmäßig herunterladen und aufbewahren. Mehr dazu in den Beiträgen zum digitalen Tachographen und zur Fahrerkarte.
- Lenk- und Ruhezeiten: VO (EG) Nr. 561/2006; Verantwortlich: Fahrer und Unternehmen
- Aufzeichnung: Tachograph, Fahrerkarte; Verantwortlich: Fahrer, Unternehmen lädt Daten
- Arbeitszeit: Arbeitszeitgesetz, Fahrpersonalrecht; Verantwortlich: Arbeitgeber
- Qualifikation: Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz; Verantwortlich: Fahrer und Arbeitgeber
Qualifikation und Arbeitszeit
Neben der Fahrerlaubnis brauchen Berufskraftfahrer eine Grundqualifikation und regelmäßige Weiterbildung, nachgewiesen durch die Schlüsselzahl 95. Zusätzlich gelten arbeitszeitrechtliche Vorgaben, die neben den Lenkzeiten auch andere Tätigkeiten wie Be- und Entladen erfassen.
Praxis-Tipps für Disposition und Fahrer
Touren sollten so geplant werden, dass Pausen und Ruhezeiten realistisch eingehalten werden können, inklusive Wartezeiten an der Rampe. Die Daten von Fahrerkarte und Fahrzeugeinheit müssen regelmäßig heruntergeladen und ausgewertet werden. Auffälligkeiten werden am besten zeitnah mit dem Fahrer besprochen. Bei Unklarheiten zu Sonderfällen helfen die zuständigen Behörden, Verbände oder spezialisierte Schulungsanbieter.
Eine kurze Begriffserklärung finden Sie im Glossar unter Fahrer & Sozialvorschriften.
FAQ zu Fahrer und Sozialvorschriften
Für welche Fahrzeuge gelten die Lenk- und Ruhezeiten?
Grundsätzlich für Fahrzeuge zur Güterbeförderung über 3,5 Tonnen und für Busse. Für bestimmte leichtere Fahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr gibt es inzwischen ebenfalls Pflichten, die im Einzelfall zu prüfen sind.
Wer haftet bei Verstößen?
Sowohl der Fahrer als auch das Unternehmen können belangt werden, etwa wenn die Disposition Touren so plant, dass Pausen nicht einzuhalten sind.
Wie lange müssen Tachographendaten aufbewahrt werden?
Das Unternehmen muss die heruntergeladenen Daten über gesetzlich festgelegte Fristen aufbewahren und auf Verlangen vorlegen. Die genauen Fristen ergeben sich aus dem Fahrpersonalrecht.