Paletten für die Lagerhaltung sind die Grundlage fast jedes Lagers: Auf ihnen wird Ware angeliefert, eingelagert, kommissioniert und wieder versendet. Welche Palette passt, hängt vom Gewicht der Ware, vom Regalsystem, von den Hygieneanforderungen und vom Transportweg ab. Wer hier sauber plant, spart Platz im Regal, vermeidet Schäden und kommt im Palettentausch mit Spediteuren besser zurecht.
Welche Paletten für die Lagerhaltung gibt es?
Im Lager begegnen einem vor allem genormte Mehrwegpaletten aus Holz, dazu Kunststoffpaletten, Pressholzpaletten und Einwegpaletten. Die bekannteste ist die Europalette (EPAL/EUR) mit 1.200 × 800 × 144 mm. Sie passt in nahezu jedes Palettenregal, jeden Lkw-Auflieger und jede Fördertechnik in Europa und wird im offenen Palettenpool getauscht. Daneben gibt es die Industriepalette mit 1.200 × 1.000 mm, die vor allem in der Chemie, bei Getränken und bei SchüttgutSchüttgut ist lose Ware wie Getreide, Kies, Schrott oder Granulat. Sie wird in Kipper, Silo oder Walking-Floor geladen, nicht auf Paletten. in Säcken eingesetzt wird, sowie kleinere Formate wie die Düsseldorfer Palette mit 800 × 600 mm für Displays im Handel.
Einen guten Einstieg in Bauformen, Normen und Begriffe bietet unser Themenbeitrag zu Palettenarten und Palettennormen. Paletten gehören zu den Ladehilfsmitteln, genauso wie Gitterboxen, Rollcontainer oder Kleinladungsträger. Wie diese Hilfsmittel zusammenspielen, zeigt der Beitrag über Ladehilfsmittel in Lager und Transport.
Palettentypen für Lager und Versand im Vergleich
| Palettentyp | Maße (mm) | Material | Typischer Einsatz im Lager |
|---|---|---|---|
| Europalette (EPAL/EUR) | 1.200 × 800 × 144 | Holz, Klötze und Bretter | Standard im Palettenregal, Tauschpool, Stückgutversand |
| Industriepalette | 1.200 × 1.000 | Holz | Chemie, Getränke, Sackware, schwere Lasten |
| Halbpalette / Düsseldorfer Palette | 800 × 600 | Holz oder Kunststoff | Handelsdisplays, Kleinmengen, Filialbelieferung |
| Kunststoffpalette | meist 1.200 × 800 oder 1.200 × 1.000 | HDPE oder PP | Lebensmittel, Pharma, Kühlhaus, geschlossene Kreisläufe |
| Pressholzpalette | verschiedene | gepresste Holzspäne | Export, Einweg, platzsparend nestbar |
| Einwegpalette | verschiedene | einfaches Holz | Einmalversand, Export, kein Rücklauf |
Holz, Kunststoff oder Pressholz: welches Material passt?
Holzpaletten sind günstig, reparierbar und im Tausch weit verbreitet. Sie nehmen allerdings Feuchtigkeit auf, können splittern und sind für Reinräume oder offene Lebensmittel nur bedingt geeignet. Für den Export außerhalb der EU müssen Paletten aus Vollholz nach dem internationalen Standard ISPM 15 hitzebehandelt und gekennzeichnet sein, damit keine Schädlinge mitreisen.
Kunststoffpaletten sind schwerer in der Anschaffung, halten dafür aber viele Umläufe, lassen sich waschen und desinfizieren und haben keine Nägel oder Splitter. Deshalb sind sie in der Lebensmittel- und Pharmalogistik sowie in automatischen Lagern beliebt, in denen schon kleine Holzschäden zu Störungen in der Fördertechnik führen. Pressholzpaletten sind leicht, nestbar und frei von ISPM-15-Pflichten, weil sie aus verarbeitetem Holz bestehen. Sie eignen sich vor allem für den Einwegversand.
Tragfähigkeit und Lastverteilung im Palettenregal
Bei der Tragfähigkeit kommt es darauf an, wie die Last aufliegt. Eine Europalette trägt bei gleichmäßiger Verteilung auf der ganzen Fläche deutlich mehr als bei einer punktuellen Last in der Mitte. In der Stapelung auf ebenem Boden kann die unterste Palette ein Vielfaches tragen. Im Palettenregal liegt die Palette dagegen nur auf zwei Traversen auf und biegt sich durch. Dort gelten die geringeren Werte für die Auflage auf Längs- oder Querträgern, die Hersteller in ihren Datenblättern angeben.
Für den Lagerbetrieb heißt das: Die Ladeeinheit muss zum Fach passen, die Palette muss richtig herum eingelagert werden und beschädigte Paletten gehören aussortiert. Wer viele Kleinteile auf Paletten lagert, sichert die Fachböden zusätzlich, zum Beispiel mit Drahtgitterböden. Wie das in der Praxis aussieht, beschreibt unser Beitrag zur sicheren Lagerung von Paletten mit Drahtgitterböden.
Lagerarten für Paletten: Regal, Block und Durchlauf
Paletten lassen sich auf ganz unterschiedliche Weise lagern. Das klassische Palettenregal bietet direkten Zugriff auf jede Ladeeinheit und eignet sich für viele verschiedene Artikel. Im Blocklager werden Paletten ohne Regal direkt auf- und hintereinander gestapelt. Das spart Kosten, funktioniert aber nur mit stapelfähiger Ware und wenigen Artikeln mit hohen Stückzahlen. Durchlaufregale arbeiten nach dem First-in-first-out-Prinzip: Die Palette wird von hinten eingelagert und rollt auf Rollenbahnen nach vorne zur Entnahme. Das ist ideal für Lebensmittel mit Haltbarkeitsdatum.
Für den innerbetrieblichen TransportTransport ist die Beförderung von Gütern oder Personen von einem Ort zum anderen. Fahrzeug, Route, Frist und Haftung entscheiden, ob die Sendung rechtzeitig und unbeschädigt ankommt. braucht es passende FlurförderzeugeFlurförderzeuge sind Fahrzeuge, die Güter innerbetrieblich auf dem Boden bewegen, heben oder stapeln.. In kleinen Lagern reicht oft ein Handhubwagen, in größeren kommen Stapler, Schubmaststapler und Schmalganggeräte zum Einsatz. Welche Aufgaben der Hubwagen übernehmen kann, erklärt der Beitrag zur Vielseitigkeit des Hubwagens im Lageralltag.
Palettentausch und Palettenkonto im Lageralltag
Europaletten werden im offenen Pool getauscht: Wer eine beladene Palette erhält, gibt eine gleichwertige leere zurück. In der Praxis sorgt dieser Tausch häufig für Streit, weil Qualität und Anzahl nicht stimmen. Viele Lager führen deshalb ein Palettenkonto pro Kunde und Spediteur, dokumentieren den Tausch auf dem Lieferschein und prüfen die Paletten nach den Qualitätsklassen des Tauschsystems. Eine Alternative sind Mietpools, bei denen ein Dienstleister die Paletten stellt, abholt und repariert.
Auch Gitterboxen werden nach demselben Prinzip getauscht und gelagert. Maße, Tragfähigkeit und Einsatzgebiete dieser LadungsträgerLadungsträger sind Hilfsmittel, auf denen oder in denen Waren gebündelt gelagert und transportiert werden, etwa Paletten, Gitterboxen, Kisten oder Rollcontainer. Sie erleichtern das Be- und Entladen mit Flurförderzeugen und schützen die Ladung. Viele Ladungsträger sind genormt und im Mehrwegsystem tauschbar. More finden Sie im Beitrag über Gitterboxen als stapelbare Ladungsträger.
Paletten auf der Ladefläche: vom Lager in den Lkw
Spätestens beim Verladen zeigt sich, ob die Palette gut gewählt und richtig gepackt wurde. Ware darf nicht über den Palettenrand ragen, schwere Teile gehören nach unten, und die Ladeeinheit wird mit Stretchfolie oder Umreifungsband zu einem stabilen Block. Auf dem LkwEin Lkw ist ein Kraftfahrzeug zur Güterbeförderung, vom Transporter bis zur Sattelzugmaschine. Aufbau, zulässiges Gewicht und Führerscheinklasse legen fest, welche Tour er fahren darf. müssen die Paletten formschlüssig stehen oder niedergezurrt werden, Antirutschmatten erhöhen die Reibung. Die Grundlagen dazu fasst unser Leitfaden zusammen, wie Sie Paletten auf der Ladefläche richtig sichern.
Auf einem Standard-Sattelauflieger mit 13,6 m Ladelänge finden bis zu 33 Europaletten Platz, von Industriepaletten deutlich weniger. Wer Lager und Versand aufeinander abstimmt, plant die Ladeeinheiten so, dass Regalfach und Laderaum gleichermaßen gut ausgenutzt werden.
Palletways Deutschland: Netzwerk für palettierte Expressfracht
Wer einzelne Paletten schnell und zuverlässig versenden will, nutzt häufig ein Stückgut- oder Palettennetzwerk. Ein Beispiel dafür ist die Palletways Deutschland GmbH aus Ratingen. Palletways arbeitet nach eigenen Angaben mit über 300 Netzwerkpartnern in Europa zusammen und übernimmt Abholung und Zustellung palettierter Expressfracht für nationale Märkte sowie für den Import und Export.
Das Prinzip ist typisch für Palettennetzwerke: Ein regionaler Netzwerkpartner holt die Paletten in seinem Gebiet ab und bringt sie zum Hub. Dort werden die Sendungen nach Postleitzahlen sortiert, umgeschlagen und an den Partner im Zielgebiet weitergegeben, der sie zustellt. Für Lagerbetreiber bedeutet das: Die Paletten müssen sauber gepackt, gesichert und eindeutig gekennzeichnet sein, weil sie unterwegs mehrfach umgeschlagen werden. Über Online-Tools und ein Kundenportal lassen sich die Sendungen verfolgen.
Checkliste: die richtige Palette für das eigene Lager wählen
- Gewicht und Abmessungen der Ware: Passt die Ladeeinheit auf Euro- oder Industriepalette?
- Regalsystem und Fördertechnik: Für welches Palettenformat sind Fächer, Traversen und Rollenbahnen ausgelegt?
- Hygiene: Braucht die Ware waschbare Kunststoffpaletten?
- Kreislauf: Werden die Paletten getauscht, gemietet oder als Einwegpaletten mitgegeben?
- Export: Ist eine ISPM-15-Kennzeichnung oder eine Pressholzpalette nötig?
- Versand: Passen Palettenmaße und Ladungshöhe zu LkwEin Lkw ist ein Kraftfahrzeug zur Güterbeförderung, vom Transporter bis zur Sattelzugmaschine. Aufbau, zulässiges Gewicht und Führerscheinklasse legen fest, welche Tour er fahren darf., Netzwerk und Empfänger?
Was man zu Paletten im Lager noch wissen sollte
Welche Maße hat eine Europalette?
Eine Europalette misst 1.200 × 800 × 144 mm und wiegt je nach Holzfeuchte etwa 20 bis 25 kg. Sie besteht aus Brettern, neun Klötzen und genormten Nägeln.
Wann lohnen sich Kunststoffpaletten im Lager?
Kunststoffpaletten lohnen sich bei hohen Hygieneanforderungen, in automatischen Lagern und in geschlossenen Kreisläufen mit vielen Umläufen, in denen die Paletten zum eigenen Standort zurückkommen.
Dürfen beschädigte Paletten ins Regal?
Nein. Paletten mit gebrochenen Brettern, fehlenden Klötzen oder herausstehenden Nägeln gehören aussortiert, weil sie im Regal durchbrechen oder die Fördertechnik blockieren können.
Was ist der Unterschied zwischen Palettenregal und Blocklager?
Im Palettenregal ist jede Palette einzeln erreichbar. Im Blocklager stehen die Paletten gestapelt hintereinander, was Platz spart, aber nur für wenige Artikel mit großen Mengen geeignet ist.
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Author: Jan Schenkenbach
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